셀프세차 순서12 셀프세차 디테일링 가이드 4. 타이어 세정ㅣ순서ㅣ방법ㅣ용품 셀프세차 타이어 세정과 관리방법에 대해서 알아보겠습니다. 대부분의 디테일링이 그렇듯이 타이어도 세정하고 코팅 두 단계로 진행하게 됩니다. 타이어에서 가장 많이 생기는 오염물은 갈변입니다. 갈변은 사이드월과 휠에서 이어지는 타이어 옆면이 원래는 검은색이지만 시간이 지나면 갈색 얼룩이 생기는데 이것을 갈변이라고 합니다. 새 타이어는 자체적으로 오일을 가지고 있습니다. 시간이 경과되면서 오일이 조금씩 나오는데 이때 오존 분해 방지제라는 것이 같이 나옵니다. 오존 분해 방지제는 오존에 의해서 타이어가 갈라지고 분해되는 것을 방지하기 위해서 천연고무나 합성 고무에 첨가하는 혼합물입니다. 오일이 오존 분해 방지제와 같이 나오면서 오존 분해 방지제가 공기와 만나 산화되어 갈색으로 변하게 됩니다. 이것이 갈변 입니다... 2020. 8. 5. 셀프세차 디테일링 가이드 3. 휠 세척ㅣ순서ㅣ방법ㅣ용품 휠 세척 셀프세차 휠 디테일링에 대해서 알아보겠습니다. 휠은 도장면이랑 구조적, 재질적으로 차이점이 있기 때문에 휠 세척에 사용되는 케미컬 및 도구들이 본 세차의 사용하는 것과는 차이가 있습니다. 우선 휠 구조를 보면 스포크하고 림으로 이루어져 있으며, 그 안에 브레이크 패드와 디스크가 폐쇄적인 공간 안에 들어가는 형태입니다. 이런 구조적인 특징 때문에 주행하다가 제동했을 때 브레이크 패드와 디스크에서 발생하는 열이 안에 머물게 됩니다. 그래서 상당히 고온 상태를 유지하게 됩니다. 그렇기 때문에 도장면에 비해 오염물들이 더욱 쉽게 고착이 됩니다. 휠에서 발생하는 오염물에는 외부에서 달라붙은 오염물도 있고, 브레이크 패드에서 나오는 분진 가루, 아스팔트에서 올라오는 타르, 오랜시간이 지나 고착되어 버린 낙.. 2020. 8. 5. 셀프세차 디테일링 가이드 2. 본 세차ㅣ순서ㅣ방법ㅣ용품 셀프세차 미트 프리워시 후, 남은 오염물들을 제거할 수 있는 본 세차에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 본 세차는 보통 버킷을 이용해서 카샴푸와 물을 희석해서 워시미트를 사용하여 도장면을 문질러 세차하는 것입니다. 보통 프리워시를 할때 아무리 좋은 세정제를 사용하거나 강력한 세정제를 사용한다고 해도 오염물들이 100% 제거되는 경우는 거의 없습니다. 그래서 80~90%의 오염물을 프리워시에서 제거를 한 다음에 그 이후에 본 세차를 통해서 남은 오염물들을 깨끗하게 제거해야 완전히 세차를 마치게 됩니다. 셀프세차 준비물 버킷에 보통 진행하게 될 때는 기본적으로 투버킷. 그리고 윤활력을 위한 카샴푸, 워시 미트, 그릿 가드가 필요하게 됩니다. 셀프세차 그릿 가드의 이해 먼저 그릿 가드에 대해서 간단히 설명을 드.. 2020. 8. 5. 셀프세차 디테일링 가이드 1. 프리워시ㅣ순서ㅣ방법ㅣ용품 1단계 셀프세차 고압수 프리워시에는 고압수, 시트러스 베이스 약제, 스노우 폼 이렇게 3가지가 있는데 프리워시의 가장 큰 특징이 무엇이냐면 물리적인 접촉이 없으며 약제를 뿌려 가지고 헹궈내는 방식으로 진행합니다. 프리워시 단계에서 어느 정도 오염물을 제거해주고 본 세차 들어갔을 때 워시 미트질을 하면서 어쩔 수 없이 물리적인 접촉이 일어나게 되어 있는데, 도장면에 스트레스를 최소화할 수 있기 때문에 프리워시를 해 주게 되는 것입니다. 고압수를 사용해보신 분들은 알고 있을 겁니다. 굉장히 압력이 세게 나가기는 하는데 분출구에서 조금만 거리가 멀어져도 압력이 없는 그냥 물안개일 뿐입니다. 그래서 고압수를 사용하실 때는 도장면에서 50cm 정도 떨어뜨려서 그 안쪽 거리에 사용해 주는 게 좋고 너무 흔들면서 하.. 2020. 8. 4. 이전 1 2 다음
